Bestandsaufnahme

Es ist nicht nur die Nordbrücke

Stand der Bauwerksdaten: Februar 2025 · Seite zuletzt bearbeitet am 24. August 2026

Wenn über den Verkehrskollaps geredet wird, geht es um eine Brücke. Tatsächlich ist die gesperrte Nordbrücke nur der Fall, der zuerst eingetreten ist. Wir haben die amtlichen Bauwerksdaten für Bonn und den Rhein-Sieg-Kreis ausgewertet. Das Ergebnis: 153 Brücken in der Region stehen in den beiden schlechtesten Traglastklassen – 58 davon in der allerschlechtesten.

Was in der Karte steht

  • 153 Brücken mit Traglastindex IV oder V – 67 in Bonn, 86 im Rhein-Sieg-Kreis.
  • 43 davon liegen an der A565 – genau der Autobahn, deren Rheinbrücke gerade abgerissen wird.
  • 121 wurden vor 1975 gebaut, die älteste 1920.
  • Zuständig sind der Bund für 122 und das Land für 31 Bauwerke. Der Kreis ist für keine davon Baulastträger – aber alle liegen in seinem Gebiet.

Was nicht in der Karte steht

  • Sämtliche kommunalen Brücken. In NRW gibt es davon rund 12.000. Zu ihrem Zustand existieren nach Feststellung der IHK NRW keine einheitlichen, frei zugänglichen Daten.
  • Deshalb fehlen hier auch die Brücken der Städte und Gemeinden im Kreis – etwa die Wirtschaftswege-, Rad- und Fußgängerbrücken über Sieg und Agger.
  • Und deshalb fehlt die Krabachbrücke in Eitorf, die nach einer Brückenprüfung nur noch in einer Fahrtrichtung befahrbar ist. Eine reale Einschränkung – in keinem öffentlichen Datensatz.
  • Das ist kein Mangel dieser Karte, sondern der Datenlage. Genau deshalb steht die Offenlegung in unserer Anfrage.

Die Karte

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Karte der Brücken mit Traglastindex IV und V in Bonn und im Rhein-Sieg-Kreis Umrisse des Rhein-Sieg-Kreises und der Stadt Bonn mit Rhein, Sieg und Agger. Eingezeichnet sind 153 Brücken, die nach den Daten der IHK-NRW-Brückenkarte den Traglastindex IV oder V haben. Die vollständige Liste steht als Tabelle unter der Karte. Kapellenstraße, Bonn – Traglastindex V, Zustandsnote 3 Rheinbrücke Bonn-Nord/Linksrh. Vorlandbrücke Hauptspur FR Bonn-Nordost, Bonn – Traglastindex V, Zustandsnote 2,8 Rheinbrücke Bonn-Nord/Linksrh.Vorlandbrücke Hauptspur FR Meckenheim, Bonn – Traglastindex V, Zustandsnote 2,8 Rheinbrücke Bonn-Nord/Linksrheinische Vorlandbrücke Abfahrtsspur, Bonn – Traglastindex V, Zustandsnote 2,7 Rheinbrücke Bonn-Nord/Linksrheinische Vorlandbrücke Auffahrtarm, Bonn – Traglastindex V, Zustandsnote 2,7 Rheinbrücke Bonn-Nord/Rheinbrücke Bonn-Nord Strombrücke, Bonn – Traglastindex V, Zustandsnote 3 AS Bonn-Beuel Nord (2), Bonn-Beuel – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 AS Bonn-Beuel Nord (2), Bonn-Beuel – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 Meindorfer Str. (L 16), Bonn-Beuel – Traglastindex V, Zustandsnote 3,3 Rheinbrücke Bonn-Süd/Strombrücke Bonn-Süd, Bonn-Beuel – Traglastindex V, Zustandsnote 3 Rheinbrücke Bonn-Süd/Vorlandbrücke Bonn-Süd, lrh., Bonn-Beuel – Traglastindex V, Zustandsnote 3 Dransdorfer Weg/Dransdorfer Weg, Überbau FR BN-Nordost, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 2,3 Dransdorfer Weg/Dransdorfer Weg, Überbau FR Meckenheim, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 Gerhard-Domagk-Straße, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 2,1 Röckumstraße, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 Röckumstraße, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 Tausendfüßler/Tausendfüßler "C", Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 2,3 Tausendfüßler/Tausendfüßler, Abfahrt FR AD BN-Nordost, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 1,8 Tausendfüßler/Tausendfüßler, Auffahrt FR Meckenheim, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 1,7 Tausendfüßler/Tausendfüßler, KBE, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 Tausendfüßler/Tausendfüßler, KBE, Bonn-Endenich – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 AS BN-Lengsdorf (8)/AS Bonn-Lengsdorf (8), Überbau Ost, Bonn-Lengsdorf – Traglastindex V, Zustandsnote 2,3 AS BN-Lengsdorf (8)/AS Bonn-Lengsdorf (8), Überbau West, Bonn-Lengsdorf – Traglastindex V, Zustandsnote 2,9 Carl-Troll-Straße (Landgrabenweg), Bonn-Poppelsdorf – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 FW Wielsgäßchen/Wielsgäßchen, Bonn-Poppelsdorf – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 Jenaer Straße, Bonn-Ückesdorf – Traglastindex V, Zustandsnote 2,9 Unterführung SWB (KBE), Buschdorf – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 Unterführung SWB (KBE), Buschdorf – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 AD Bonn-Nordost über Ast 4/AD Bonn-Nordost, FR Bonn-Ost, Geislar – Traglastindex V, Zustandsnote 2 AD Bonn-Nordost über Ast 4/AD Bonn-Nordost, FR Köln, Geislar – Traglastindex V, Zustandsnote 2,1 AD Bonn-Nordost, Abzweig Bonn, Geislar – Traglastindex V, Zustandsnote 3,3 AS BN-Vilich (41), Vilich-Müldorf – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 AS BN-Pützchen (42), Beuel – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 AS BN-Pützchen (42), Beuel – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3 Rheinbrücke Bonn-Nord/Rechtsrh. Vorlandbrücke, Bonn – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Rheinbrücke Bonn-Nord/Rechtsrh. Vorlandbrücke, Bonn – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Bonn Beuel, Wirtschaftsweg, Bonn-Beuel – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3 Bonn Beuel, Wirtschaftsweg, Bonn-Beuel – Traglastindex IV, Zustandsnote 2 "Endenicher Ei", ÜF B56/"Endenicher Ei", ÜF B56, Übb Nord, Bonn-Endenich – Traglastindex IV, Zustandsnote 3,1 "Endenicher Ei", ÜF B56/"Endenicher Ei", ÜF B56, Übb Süd, Bonn-Endenich – Traglastindex IV, Zustandsnote 3 Clemens-August-Straße, Bonn-Poppelsdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 AK BN-Nord (4)(7)/AK Bonn-Nord (4)(7), Bonn-Tannenbusch – Traglastindex IV, Zustandsnote 3 AK BN-Nord (4)(7)/AK Bonn-Nord (4)(7), Bonn-Tannenbusch – Traglastindex IV, Zustandsnote 3,2 In den Dauen, Buschdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 AD Bonn-Nordost (40)(1), Geislar – Traglastindex IV, Zustandsnote 3 Siegstraße (Weg zum Pumpwerk)/Siegstraße (?), Geislar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2 Siegstraße (Weg zum Pumpwerk)/Siegstraße (Weg zum Pumpwerk) / Siegstraße - Osts., Geislar – Traglastindex IV, Zustandsnote 1,6 Unterführung DB AG, Geislar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,8 Unterführung DB AG, Geislar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Viehtrift, Geislar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 AK Bonn-Ost (43)(5), Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3 AK Bonn-Ost (43)(5), Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 AK Bonn-Ost, Rampe 11, FR Königswinter/AK Bonn Ost, Rampe 11 oben, Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,8 AK Bonn-Ost, Rampe Bonn./. Köln/AK Bonn-Ost, Rampe Bonn./. Köln, Überbau Mitte, Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2 AK Bonn-Ost, Rampe Bonn./. Köln/AK Bonn-Ost, Rampe Bonn./. Köln, Überbau Ost, Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 Ankerbachtal, Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Ankerbachtal, Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Ankerbachtal/Ankerbachtal FR von AS Bad Godesberg nach Köln, Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Ankerbachtal/Ankerbachtal FR von Köln nach AS Bad Godesberg, Ramersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Beueler Straße, Vilich-Müldorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,6 B42, Sportplatzweg Oberkassel, ohne Ortsangabe – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,9 BN-Ückesdorf, Stadtstraße/Bonn-Ückesdorf, Stadtstraße, Ückesdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2 BN-Ückesdorf, Stadtstraße/Bonn-Ückesdorf, Stadtstraße, Ückesdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Unterführung der geplanten B 56, Ückesdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Unterführung der geplanten B 56, Ückesdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 Unterführung der geplanten B 56, Ückesdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3 Unterführung der geplanten B 56, Ückesdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2 Feldwegbrücke, Altenrath – Traglastindex V, Zustandsnote 2,8 Flughafenstraße, Altenrath – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 Brücke "Honnefer Kreuz" Überführung L 144, Bad Honnef – Traglastindex V, Zustandsnote 2 Knotenbauwerk zwischen DB-AG und B 42, Bad Honnef – Traglastindex V, Zustandsnote 2,3 Radgehwegbrücke Bad Honnef "Giradetallee", Bad Honnef – Traglastindex V, Zustandsnote 2,7 Radgehwegbrücke Bad Honnef "Mühlenweg", Bad Honnef – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 Rampenbauwerk zwischen DB-AG und B 42, Bad Honnef – Traglastindex V, Zustandsnote 2 Rampenbauwerk zwischen DB-AG und B 42, Bad Honnef – Traglastindex V, Zustandsnote 2,3 Wi.-Weg mit LSW/Wirtschaftsweg, Birlinghoven – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 Wi.-Weg mit LSW/Wirtschaftsweg, Birlinghoven – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 B56, Überführung Gemeindestraße, Buschhoven – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 AK Meckenheim (über Direktführung Bonn-Koblenz), Gelsdorf – Traglastindex V, Zustandsnote 3,7 Feldweg, Ittenbach – Traglastindex V, Zustandsnote 2 Nachtigallentalbrücke Königswinter, links, Königswinter – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 Nachtigallentalbrücke Königswinter, rechts, Königswinter – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 Siegbrücke mit LSW/Siegbrücke - Ost -, Menden – Traglastindex V, Zustandsnote 2,8 Siegbrücke mit LSW/Siegbrücke - West -, Menden – Traglastindex V, Zustandsnote 2,8 DB-Brücke Dollendorf, Niederdollendorf – Traglastindex V, Zustandsnote 3 Wirtschaftsweg Oelgartenstraße, Niederpleis – Traglastindex V, Zustandsnote 2,2 L158, Überführung Gemeindeweg, Pech – Traglastindex V, Zustandsnote 3 Melanbogen über Sieg, Sankt Augustin - Menden – Traglastindex V, Zustandsnote 3 BDBAG/DBAG, Siegburg – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 BDBAG/DBAG, Siegburg – Traglastindex V, Zustandsnote 2,5 Fussweg R+T Siegburg, Siegburg – Traglastindex V, Zustandsnote 2 L267, Ölbachbrücke bei Villip, Villip – Traglastindex V, Zustandsnote 2,8 Weidenbachbrücke Bad Honnef-Beuel, rechts, ohne Ortsangabe – Traglastindex V, Zustandsnote 3,4 Logebachtalbrücke, Aegidienberg – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,9 Logebachtalbrücke, Aegidienberg – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,8 Weg nach Aegidienberg, Aegidienberg – Traglastindex IV, Zustandsnote 1,7 Weg nach Aegidienberg, Aegidienberg – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 Wweg Altendorf, Altendorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Siegbrücke Alzenbach, Alzenbach – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,9 Pleistalstr. mit LSW/Pleistalstr. Überbau Ost, Birlinghoven – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Pleistalstr. mit LSW/Pleistalstr. Überbau West, Birlinghoven – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3 Wi.-Weg mit LSW/Wirtschaftsweg, Birlinghoven – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,1 Wi.-Weg mit LSW/Wirtschaftsweg, Birlinghoven – Traglastindex IV, Zustandsnote 1,6 L192, Überführung Wweg, Bornheim – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 Frankfurter Str. mit LSW/Frankfurter Str, Buisdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3 Jabachbrücke Geber, Geber – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 Überführung Wi.-Weg (BW 32A/32B/32C)/Überführung Wi.-Weg (BW 32C), Geislar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,9 L182, Überführung Gemeindestr. (Pützgasse), Heimerzheim – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 L182, Überführung Steinbuschweg, Heimerzheim – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Überführung K 61, Heimerzheim – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3 Hanfbachbrücke Hennef, Hennef – Traglastindex IV, Zustandsnote 2 Siegbrücke mit LSW, Hennef – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Siegbrücke mit LSW, Hennef – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Siegbrücke mit LSW/Siegbrücke mit LSW in FR Hennef, Hennef – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,9 Siegbrücke mit LSW/Siegbrücke mit LSW in FR Sankt Augustin (A3), Hennef – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Siegbrücke Imhausen, Imhausen – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 Gräfenhohner Straße/Gräfehohner Straße, Ittenbach-Gräfenhohn – Traglastindex IV, Zustandsnote 3 Brücke "Ferdinand-Mülhens-Straße" Königswinter, Königswinter – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Rheidter Str., Lind-Sieglar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Ranzeler Str., Lind/Sieglar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Aggerstraße mit LSW, Lohmar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,7 Aggerstraße mit LSW, Lohmar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 ÜF Wirtschaftsweg/Überführung Wirtschaftsweg, Meckenheim – Traglastindex IV, Zustandsnote 3 Wachtbergstraße, Meckenheim-Merl – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 Siegstrasse, Menden – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Siegstrasse, Menden – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 Gemeindestr., Mülldorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Wahnbachbrücke Neunkirchen, Neunkirchen – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Wirtschaftsweg, Niederdrees – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3 Wirtschaftsweg, Niederpleis – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Überführung K 65, Oberdrees – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,8 Wweg Ollheim, Ollheim – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Wirtschaftswegbrücke Pohlhausen, Pohlhausen – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 AS Rheinbach (28), Rheinbach – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 AS Rheinbach (28), Rheinbach – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 B266, Überführung Wweg, Rheinbach – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 Wirtschaftswegbrücke Nord, Rheinbach – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Wirtschaftswegbrücke Süd, Rheinbach – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Wirtschaftweg und DB AG, Rheinbach – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,9 Wirtschaftweg und DB AG, Rheinbach – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,8 Kreuzungsbauwerk B 42/L 193 Rhöndorf, links, Rhöndorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 Kreuzungsbauwerk B 42/L 193 Rhöndorf, rechts, Rhöndorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 AD Sankt Augustin/AD Sankt Augustin, in FR A59, Sankt Augustin – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,9 AD Sankt Augustin/AD Sankt Augustin, in FR Hennef, Sankt Augustin – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,8 Pleisbach mit LSW, Sankt Augustin – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 Pleisbach mit LSW, Sankt Augustin – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 Siegbrücke/Siegbrücke in FR Frankfurt, Siegburg – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,4 Im Zehntfeld, Spich - Sieglar – Traglastindex IV, Zustandsnote 2 Spicher Straße mit LSW, Troisdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Spicher Straße mit LSW, Troisdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Wirtschaftsweg, Wormersdorf – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,5 Stadtstraßenbrücke Eschmar, ohne Ortsangabe – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,2 Brüngsberg-Ägidienberg mit LSW/Brüngsberg-Ägidienberg, Äegidienberg – Traglastindex IV, Zustandsnote 2,3
Traglastindex V – größte Abweichung vom Ziellastniveau Traglastindex IV

Tippe oder klicke einen Punkt an, um Bauwerk, Zustandsnote und Baujahr zu sehen – auf dem Handy genügt ein Tippen in die Nähe. Zoomen kannst du mit den Knöpfen oben rechts in der Karte, mit zwei Fingern oder mit Strg und dem Mausrad; zwei Finger verschieben auch den Ausschnitt. Für mehr Platz öffnet der oberste Knopf die Karte im Vollbild. Mit der Tastatur: Tab in die Karte, dann Pfeiltasten zum Verschieben, + und − zum Zoomen, 0 für die ganze Karte; weiter mit Tab zu den Punkten, Enter öffnet einen, Esc schließt wieder. Die vollständige Liste steht als Tabelle unter der Karte.

Kartengrundlage: © OpenStreetMap-Mitwirkende, Lizenz ODbL – Kreis- und Stadtgrenzen, Flussläufe und Ortslagen. Bauwerke und Bewertungen: IHK-NRW-Brückenkarte auf Grundlage der Bundesanstalt für Straßenwesen und des Landesbetriebs Straßen.NRW, Stand Februar 2025. Die Karte wurde aus diesen Daten erzeugt; sie lädt beim Aufruf nichts von fremden Servern nach.

Was der Traglastindex bedeutet – und was nicht. Der Traglastindex vergleicht eine Brücke mit dem heutigen Ziellastniveau, also mit dem Verkehr, den sie nach aktuellem Regelwerk tragen können müsste. Stufe I heißt „keine Abweichung“, Stufe V „die größten Abweichungen“. Er ist ein Indiz, kein Prüfergebnis: Ob eine Brücke tatsächlich zu schwach ist, klärt erst eine Nachrechnung. Traglastindex V bedeutet also nicht, dass eine Brücke einsturzgefährdet ist. Es bedeutet, dass sie unter denen ist, bei denen der Abstand zum Soll am größten ist – und dass sie deshalb zuerst geprüft, verstärkt oder ersetzt werden müsste. Die Zustandsnote ist etwas anderes: Sie bewertet nach der Bauwerksprüfung den baulichen Zustand von 1,0 bis 4,0. Ab 3,0 gilt der Zustand als „nicht ausreichend“, ab 3,5 als „ungenügend“.

Der Befund, der uns beunruhigt

Die Rheinbrücke Bonn-Nord, die seit dem 3. Juni 2026 gesperrt ist und derzeit abgerissen wird, steht in diesen Daten mit Traglastindex V und der Zustandsnote 3,0. Die Rheinbrücke Bonn-Süd – die Konrad-Adenauer-Brücke, die den Verkehr jetzt allein trägt – steht mit demselben Traglastindex und derselben Zustandsnote in derselben Liste. Beide Bauwerke sind aus derselben Zeit: die Nordbrücke von 1968, die Südbrücke von 1972.

Wir schließen daraus ausdrücklich nicht, dass die Südbrücke kurz vor dem Ausfall steht. Wir schließen daraus, dass niemand in der Region eine belastbare Antwort auf die Frage hat, wie lange sie den umgeleiteten Verkehr trägt – und dass diese Antwort öffentlich vorliegen müsste, bevor sie gebraucht wird.

BauwerkBaujahrTraglastindexZustandsnoteLage heute
Rheinbrücke Bonn-Nord, Strombrücke (A565) 1968 V 3,0 seit 3. Juni 2026 voll gesperrt, Abriss läuft
Rheinbrücke Bonn-Süd, Strombrücke (A562) 1972 V 3,0 trägt seither den gesamten Autobahnverkehr über den Rhein
Rheinbrücke Bonn-Süd, linksrheinische Vorlandbrücke 1972 V 3,0 in Betrieb
Siegbrücke „Melanbogen“, Sankt Augustin–Menden (L143) 1929 V 3,0 seit 2007 für Fahrzeuge über 14 t gesperrt, Planfeststellung für den Ersatzneubau ab 2026
IHK-NRW-Brückenkarte, Stand Februar 2025; Straßen.NRW zur L143. Belege ansehen

Neunzehn Jahre Gewichtsbeschränkung – und niemand nennt es eine Krise

Die Siegbrücke der L143 zwischen Sankt Augustin und Troisdorf-Menden, der sogenannte Melanbogen von 1928/29, ist seit 2007 für Fahrzeuge über 14 Tonnen gesperrt. Ein Sachverständigenbericht kam zu dem Ergebnis, dass der Erhalt des Melanbogens „weder technisch noch wirtschaftlich sinnvoll ist“. Das Planfeststellungsverfahren für den Ersatzneubau will Straßen.NRW nach eigener Auskunft im Jahr 2026 beantragen – neunzehn Jahre nach der Ablastung. Einen Fertigstellungstermin nennt der Baulastträger nicht; wir nennen deshalb auch keinen.

Das ist der eigentliche Punkt dieser Karte: Der Zustand war bekannt. Er ist seit Jahren dokumentiert, amtlich erfasst und veröffentlicht. Was fehlte, war nicht die Information, sondern die Konsequenz.

Die Lücke, die diese Karte nicht schließen kann

In Eitorf ist die Krabachbrücke zwischen der L333 und dem Ortsteil Merten seit einer Brückenprüfung nur noch eingeschränkt nutzbar. Die Gemeinde teilt mit: „Im Rahmen einer aktuellen Brückenprüfung wurden an der Brücke über den Krabach Schäden festgestellt.“ Von der L333 in Richtung Merten bleibt sie befahrbar; die Gegenrichtung von Merten Richtung Siegtal ist „bis auf Weiteres gesperrt“. Umgeleitet wird über die Bourauler Straße und den „Eselsberg“, Fahrzeuge über 6 Tonnen fahren weiter über den Hohner Weg. Die Planung für den Ersatzneubau liegt der Gemeinde vor.

Diese Brücke steht in keinem der amtlichen Datensätze, die es öffentlich gibt – und damit auch nicht auf unserer Karte. Nicht, weil sie unwichtig wäre, sondern weil sie der Gemeinde gehört. Für Brücken in kommunaler Baulast wird der Zustand nirgends zentral erfasst und veröffentlicht.

Genau darum geht es: Wer wissen will, wie viele Umwege, Gewichtsgrenzen und Einbahnregelungen im Kreisgebiet gerade zusammenkommen, kann das nicht nachschlagen. Er muss es zusammensuchen – Gemeinde für Gemeinde, Pressemitteilung für Pressemitteilung. Für einen Kreis, der Aufgabenträger für den Nahverkehr ist und dessen Rettungsdienst über diese Brücken fährt, ist das kein haltbarer Zustand.

Gemeinde Eitorf, „Anpassung der Verkehrsführung an der Krabachbrücke“, abgerufen am 29.07.2026. Beleg ansehen

Alle 153 Bauwerke

Sortiert nach Gebiet, dann nach Traglastindex, dann nach Ort. Ein Klick auf eine Zeile hebt das Bauwerk in der Karte hervor. Mehrere Einträge zum selben Bauwerksnamen sind keine Dopplung: Große Brücken bestehen aus mehreren Teilbauwerken, die einzeln geprüft und bewertet werden.

Vollständige Liste ein- und ausklappen (153 Einträge)
BauwerkOrtStraße TraglastindexZustandsnote BaujahrBaulastträger
Kapellenstraße Bonn A 565 V 3 1962 Bund
Rheinbrücke Bonn-Nord/Linksrh. Vorlandbrücke Hauptspur FR Bonn-Nordost Bonn A 565 V 2,8 1967 Bund
Rheinbrücke Bonn-Nord/Linksrh.Vorlandbrücke Hauptspur FR Meckenheim Bonn A 565 V 2,8 1967 Bund
Rheinbrücke Bonn-Nord/Linksrheinische Vorlandbrücke Abfahrtsspur Bonn A 565 V 2,7 1968 Bund
Rheinbrücke Bonn-Nord/Linksrheinische Vorlandbrücke Auffahrtarm Bonn A 565 V 2,7 1968 Bund
Rheinbrücke Bonn-Nord/Rheinbrücke Bonn-Nord Strombrücke Bonn A 565 V 3 1968 Bund
AS Bonn-Beuel Nord (2) Bonn-Beuel A 565 V 2,2 1967 Bund
AS Bonn-Beuel Nord (2) Bonn-Beuel A 565 V 2,2 1967 Bund
Meindorfer Str. (L 16) Bonn-Beuel A 565 V 3,3 1966 Bund
Rheinbrücke Bonn-Süd/Strombrücke Bonn-Süd Bonn-Beuel A 562 V 3 1972 Bund
Rheinbrücke Bonn-Süd/Vorlandbrücke Bonn-Süd, lrh. Bonn-Beuel A 562 V 3 1972 Bund
Dransdorfer Weg/Dransdorfer Weg, Überbau FR BN-Nordost Bonn-Endenich A 565 V 2,3 1962 Bund
Dransdorfer Weg/Dransdorfer Weg, Überbau FR Meckenheim Bonn-Endenich A 565 V 2,2 1962 Bund
Gerhard-Domagk-Straße Bonn-Endenich A 565 V 2,1 1959 Bund
Röckumstraße Bonn-Endenich A 565 V 2,5 1962 Bund
Röckumstraße Bonn-Endenich A 565 V 2,5 1962 Bund
Tausendfüßler/Tausendfüßler "C" Bonn-Endenich A 565 V 2,3 1959 Bund
Tausendfüßler/Tausendfüßler, Abfahrt FR AD BN-Nordost Bonn-Endenich A 565 (Ast) V 1,8 1959 Bund
Tausendfüßler/Tausendfüßler, Auffahrt FR Meckenheim Bonn-Endenich A 565 (Ast) V 1,7 1959 Bund
Tausendfüßler/Tausendfüßler, KBE Bonn-Endenich A 565 V 2,5 1959 Bund
Tausendfüßler/Tausendfüßler, KBE Bonn-Endenich A 565 V 2,5 1959 Bund
AS BN-Lengsdorf (8)/AS Bonn-Lengsdorf (8), Überbau Ost Bonn-Lengsdorf A 565 V 2,3 1965 Bund
AS BN-Lengsdorf (8)/AS Bonn-Lengsdorf (8), Überbau West Bonn-Lengsdorf A 565 V 2,9 1965 Bund
Carl-Troll-Straße (Landgrabenweg) Bonn-Poppelsdorf A 565 (Ast) V 2,5 1962 Bund
FW Wielsgäßchen/Wielsgäßchen Bonn-Poppelsdorf A 565 V 2,5 1963 Bund
Jenaer Straße Bonn-Ückesdorf A 565 V 2,9 1967 Bund
Unterführung SWB (KBE) Buschdorf A 555 V 2,2 1966 Bund
Unterführung SWB (KBE) Buschdorf A 555 V 2,2 1966 Bund
AD Bonn-Nordost über Ast 4/AD Bonn-Nordost, FR Bonn-Ost Geislar A 59 V 2 1966 Bund
AD Bonn-Nordost über Ast 4/AD Bonn-Nordost, FR Köln Geislar A 59 V 2,1 1966 Bund
AD Bonn-Nordost, Abzweig Bonn Geislar A 59 (Ast) V 3,3 1967 Bund
AS BN-Vilich (41) Vilich-Müldorf A 59 V 2,5 1966 Bund
AS BN-Pützchen (42) Beuel A 59 IV 2,2 1970 Bund
AS BN-Pützchen (42) Beuel A 59 IV 2,3 1970 Bund
Rheinbrücke Bonn-Nord/Rechtsrh. Vorlandbrücke Bonn A 565 IV 2,5 1967 Bund
Rheinbrücke Bonn-Nord/Rechtsrh. Vorlandbrücke Bonn A 565 IV 2,5 1967 Bund
Bonn Beuel, Wirtschaftsweg Bonn-Beuel A 59 IV 2,3 1970 Bund
Bonn Beuel, Wirtschaftsweg Bonn-Beuel A 59 IV 2 1970 Bund
"Endenicher Ei", ÜF B56/"Endenicher Ei", ÜF B56, Übb Nord Bonn-Endenich A 565 IV 3,1 1961 Bund
"Endenicher Ei", ÜF B56/"Endenicher Ei", ÜF B56, Übb Süd Bonn-Endenich A 565 IV 3 1961 Bund
Clemens-August-Straße Bonn-Poppelsdorf A 565 IV 2,4 1963 Bund
AK BN-Nord (4)(7)/AK Bonn-Nord (4)(7) Bonn-Tannenbusch A 565 IV 3 1967 Bund
AK BN-Nord (4)(7)/AK Bonn-Nord (4)(7) Bonn-Tannenbusch A 565 IV 3,2 1967 Bund
In den Dauen Buschdorf A 555 IV 2,5 1967 Bund
AD Bonn-Nordost (40)(1) Geislar A 59 (Ast) IV 3 1971 Bund
Siegstraße (Weg zum Pumpwerk)/Siegstraße (?) Geislar A 565 IV 2 1966 Bund
Siegstraße (Weg zum Pumpwerk)/Siegstraße (Weg zum Pumpwerk) / Siegstraße - Osts. Geislar A 565 IV 1,6 1966 Bund
Unterführung DB AG Geislar A 59 IV 2,8 1966 Bund
Unterführung DB AG Geislar A 59 IV 2,7 1966 Bund
Viehtrift Geislar A 565 IV 2,5 1966 Bund
AK Bonn-Ost (43)(5) Ramersdorf A 59 IV 2,3 1976 Bund
AK Bonn-Ost (43)(5) Ramersdorf A 59 IV 2,4 1976 Bund
AK Bonn-Ost, Rampe 11, FR Königswinter/AK Bonn Ost, Rampe 11 oben Ramersdorf A 562 (Ast) IV 2,8 1975 Bund
AK Bonn-Ost, Rampe Bonn./. Köln/AK Bonn-Ost, Rampe Bonn./. Köln, Überbau Mitte Ramersdorf A 562 (Ast) IV 2 1974 Bund
AK Bonn-Ost, Rampe Bonn./. Köln/AK Bonn-Ost, Rampe Bonn./. Köln, Überbau Ost Ramersdorf A 562 (Ast) IV 2,2 1974 Bund
Ankerbachtal Ramersdorf A 59 IV 2,5 1976 Bund
Ankerbachtal Ramersdorf A 59 IV 2,5 1976 Bund
Ankerbachtal/Ankerbachtal FR von AS Bad Godesberg nach Köln Ramersdorf A 59 IV 2,5 1976 Bund
Ankerbachtal/Ankerbachtal FR von Köln nach AS Bad Godesberg Ramersdorf A 59 IV 2,7 1976 Bund
Beueler Straße Vilich-Müldorf A 59 IV 2,6 1966 Bund
B42, Sportplatzweg Oberkassel ohne Ortsangabe B 42 IV 2,9 1984 Land NRW
BN-Ückesdorf, Stadtstraße/Bonn-Ückesdorf, Stadtstraße Ückesdorf A 565 IV 2 1968 Bund
BN-Ückesdorf, Stadtstraße/Bonn-Ückesdorf, Stadtstraße Ückesdorf A 565 IV 2,7 1968 Bund
Unterführung der geplanten B 56 Ückesdorf A 565 IV 2,7 1968 Bund
Unterführung der geplanten B 56 Ückesdorf A 565 IV 2,2 1968 Bund
Unterführung der geplanten B 56 Ückesdorf A 565 IV 2,3 1968 Bund
Unterführung der geplanten B 56 Ückesdorf A 565 IV 2 1968 Bund
Feldwegbrücke Altenrath A 3 V 2,8 1975 Bund
Flughafenstraße Altenrath A 3 V 2,5 1975 Bund
Brücke "Honnefer Kreuz" Überführung L 144 Bad Honnef B 42 V 2 1960 Land NRW
Knotenbauwerk zwischen DB-AG und B 42 Bad Honnef B 42 V 2,3 1960 Land NRW
Radgehwegbrücke Bad Honnef "Giradetallee" Bad Honnef B 42 V 2,7 1960 Land NRW
Radgehwegbrücke Bad Honnef "Mühlenweg" Bad Honnef B 42 V 2,5 1959 Land NRW
Rampenbauwerk zwischen DB-AG und B 42 Bad Honnef B 42 V 2 1960 Land NRW
Rampenbauwerk zwischen DB-AG und B 42 Bad Honnef L 144 V 2,3 1960 Land NRW
Wi.-Weg mit LSW/Wirtschaftsweg Birlinghoven A 3 V 2,2 1939 Bund
Wi.-Weg mit LSW/Wirtschaftsweg Birlinghoven A 3 V 2,2 1939 Bund
B56, Überführung Gemeindestraße Buschhoven B 56 V 2,2 1938 Land NRW
AK Meckenheim (über Direktführung Bonn-Koblenz) Gelsdorf A 565 (Ast) V 3,7 1971 Bund
Feldweg Ittenbach A 3 V 2 1938 Bund
Nachtigallentalbrücke Königswinter, links Königswinter B 42 V 2,2 1962 Land NRW
Nachtigallentalbrücke Königswinter, rechts Königswinter B 42 V 2,2 1962 Land NRW
Siegbrücke mit LSW/Siegbrücke - Ost - Menden A 59 V 2,8 1970 Bund
Siegbrücke mit LSW/Siegbrücke - West - Menden A 59 V 2,8 1970 Bund
DB-Brücke Dollendorf Niederdollendorf L 193 V 3 1962 Land NRW
Wirtschaftsweg Oelgartenstraße Niederpleis A 3 V 2,2 1977 Bund
L158, Überführung Gemeindeweg Pech L 158 V 3 1966 Land NRW
Melanbogen über Sieg Sankt Augustin - Menden L 143 V 3 1929 Land NRW
BDBAG/DBAG Siegburg A 3 V 2,5 1937 Bund
BDBAG/DBAG Siegburg A 3 V 2,5 1937 Bund
Fussweg R+T Siegburg Siegburg A 3 V 2 1971 Bund
L267, Ölbachbrücke bei Villip Villip L 267 V 2,8 1957 Land NRW
Weidenbachbrücke Bad Honnef-Beuel, rechts ohne Ortsangabe L 144 V 3,4 1920 Land NRW
Logebachtalbrücke Aegidienberg A 3 IV 2,9 1975 Bund
Logebachtalbrücke Aegidienberg A 3 IV 2,8 1975 Bund
Weg nach Aegidienberg Aegidienberg A 3 IV 1,7 1938 Bund
Weg nach Aegidienberg Aegidienberg A 3 IV 2,2 1938 Bund
Wweg Altendorf Altendorf A 61 IV 2,7 1970 Bund
Siegbrücke Alzenbach Alzenbach L 333 IV 2,9 1950 Land NRW
Pleistalstr. mit LSW/Pleistalstr. Überbau Ost Birlinghoven A 3 IV 2,5 1976 Bund
Pleistalstr. mit LSW/Pleistalstr. Überbau West Birlinghoven A 3 IV 2,3 1975 Bund
Wi.-Weg mit LSW/Wirtschaftsweg Birlinghoven A 3 IV 2,1 1980 Bund
Wi.-Weg mit LSW/Wirtschaftsweg Birlinghoven A 3 IV 1,6 1969 Bund
L192, Überführung Wweg Bornheim L 192 IV 2,2 1972 Land NRW
Frankfurter Str. mit LSW/Frankfurter Str Buisdorf A 3 IV 2,3 1978 Bund
Jabachbrücke Geber Geber B 507 IV 2,4 1971 Land NRW
Überführung Wi.-Weg (BW 32A/32B/32C)/Überführung Wi.-Weg (BW 32C) Geislar A 59 IV 2,9 1971 Bund
L182, Überführung Gemeindestr. (Pützgasse) Heimerzheim L 182 IV 2,4 1978 Land NRW
L182, Überführung Steinbuschweg Heimerzheim L 182 IV 2,7 1978 Land NRW
Überführung K 61 Heimerzheim A 61 IV 2,3 1967 Bund
Hanfbachbrücke Hennef Hennef L 333 IV 2 1930 Land NRW
Siegbrücke mit LSW Hennef A 560 IV 2,7 1983 Bund
Siegbrücke mit LSW Hennef A 560 IV 2,5 1983 Bund
Siegbrücke mit LSW/Siegbrücke mit LSW in FR Hennef Hennef A 560 IV 2,9 1983 Bund
Siegbrücke mit LSW/Siegbrücke mit LSW in FR Sankt Augustin (A3) Hennef A 560 IV 2,7 1983 Bund
Siegbrücke Imhausen Imhausen L 312 IV 2,4 1988 Land NRW
Gräfenhohner Straße/Gräfehohner Straße Ittenbach-Gräfenhohn A 3 IV 3 1973 Bund
Brücke "Ferdinand-Mülhens-Straße" Königswinter Königswinter B 42 IV 2,5 1964 Land NRW
Rheidter Str. Lind-Sieglar A 59 IV 2,5 1971 Bund
Ranzeler Str. Lind/Sieglar A 59 IV 2,7 1971 Bund
Aggerstraße mit LSW Lohmar A 3 IV 2,7 1937 Bund
Aggerstraße mit LSW Lohmar A 3 IV 2,2 1937 Bund
ÜF Wirtschaftsweg/Überführung Wirtschaftsweg Meckenheim A 565 IV 3 1972 Bund
Wachtbergstraße Meckenheim-Merl A 565 IV 2,4 1973 Bund
Siegstrasse Menden A 560 IV 2,5 1973 Bund
Siegstrasse Menden A 560 IV 2,4 1973 Bund
Gemeindestr. Mülldorf A 560 IV 2,5 1980 Bund
Wahnbachbrücke Neunkirchen Neunkirchen B 507 IV 2,5 1936 Land NRW
Wirtschaftsweg Niederdrees A 61 IV 2,3 1970 Bund
Wirtschaftsweg Niederpleis A 560 IV 2,5 1986 Bund
Überführung K 65 Oberdrees A 61 IV 2,8 1970 Bund
Wweg Ollheim Ollheim A 61 IV 2,5 1967 Bund
Wirtschaftswegbrücke Pohlhausen Pohlhausen B 507 IV 2,2 1973 Land NRW
AS Rheinbach (28) Rheinbach A 61 IV 2,4 1971 Bund
AS Rheinbach (28) Rheinbach A 61 IV 2,4 1971 Bund
B266, Überführung Wweg Rheinbach B 266 IV 2,2 1981 Land NRW
Wirtschaftswegbrücke Nord Rheinbach L 493 IV 2,5 1983 Land NRW
Wirtschaftswegbrücke Süd Rheinbach L 493 IV 2,5 1983 Land NRW
Wirtschaftweg und DB AG Rheinbach A 61 IV 2,9 1970 Bund
Wirtschaftweg und DB AG Rheinbach A 61 IV 2,8 1970 Bund
Kreuzungsbauwerk B 42/L 193 Rhöndorf, links Rhöndorf B 42 IV 2,4 1960 Land NRW
Kreuzungsbauwerk B 42/L 193 Rhöndorf, rechts Rhöndorf B 42 IV 2,4 1960 Land NRW
AD Sankt Augustin/AD Sankt Augustin, in FR A59 Sankt Augustin A 59 IV 2,9 1970 Bund
AD Sankt Augustin/AD Sankt Augustin, in FR Hennef Sankt Augustin A 560 IV 2,8 1970 Bund
Pleisbach mit LSW Sankt Augustin A 560 IV 2,2 1979 Bund
Pleisbach mit LSW Sankt Augustin A 560 IV 2,2 1979 Bund
Siegbrücke/Siegbrücke in FR Frankfurt Siegburg A 3 IV 2,4 1937 Bund
Im Zehntfeld Spich - Sieglar A 59 IV 2 1971 Bund
Spicher Straße mit LSW Troisdorf A 59 IV 2,5 1970 Bund
Spicher Straße mit LSW Troisdorf A 59 IV 2,5 1970 Bund
Wirtschaftsweg Wormersdorf A 61 IV 2,5 1970 Bund
Stadtstraßenbrücke Eschmar ohne Ortsangabe L 332 IV 2,2 1979 Land NRW
Brüngsberg-Ägidienberg mit LSW/Brüngsberg-Ägidienberg Äegidienberg A 3 IV 2,3 1974 Bund

Die Daten zum Selbernachrechnen

Wir behaupten hier nichts, was du nicht selbst nachprüfen kannst. Der regionale Auszug steht als Datei bereit, die Ursprungsquellen sind verlinkt.

Was wir daraus fordern. Erstens: Das letzte Prüfergebnis zur Konrad-Adenauer-Brücke gehört veröffentlicht, mit Restnutzungsdauer und Sanierungsplanung. Zweitens: Es braucht einen abgestimmten Plan für den Fall, dass die Südbrücke nicht bis zur Fertigstellung der neuen Nordbrücke durchhält. Drittens: Der Kreis soll den Zustand der Brücken in kommunaler Baulast im Kreisgebiet erheben und veröffentlichen – für diese Bauwerke gibt es bis heute keine öffentliche Datengrundlage. Alle drei Punkte stehen in unserer Anfrage im Kreistag.
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